Международный конкурс на разработку архитектурно-художественного облика станций третьего пересадочного контура московского метрополитена: «Шереметьевская», «Ржевская», «Стромынка».
При создании концепций оформления станций метро, мы стремились сохранить эмоциональные отсылки к знаменитым образам станций-дворцов, провести параллели с уникальной культурой московского метростроения – но сделать это посредством современного дизайна, новейших материалов и архитектурно-строительных технологий.
Команда: Праздников Р; Матвеев А; Твердохлебов С.
Схема третьего пересадочного контура метро
ШЕРЕМЕТЬЕВСКАЯПри формировании концепции интерьера станции «Шереметьевская» мы стремились сохранить традиционный для нашей страны подход к образам станций глубокого заложения, провести параллели с уникальной историей московского метростроения – но сделать это иносказательно, через современный, минималистичный дизайн, дополнив его образными отсылками к культурному наследию. Основной структурой решения станции выступает переосмысленный нервюрный свод – и если ранее он подчеркивался декоративными элементами, то в данной концепции это осуществляется за счет встроенного света и швов, позволяя уйти от массивных светильников и сделать зал станции просторнее. Структура формирует распалубки свода над арками, которые облицованы полированной латунью. Такое решение – возвращение к образу русских палат XV века, времени происхождения древнего боярского рода Шереметьевых. Альтернативой богатому оформлению палат в данном случае выступают крупноформатные облицовочные панели из фибробетона с эффектом «терраццо», имитирующие микродеталировку орнамента палат за счет живописных вкраплений осколков натурального камня и стекла.
Взрыв-схема
РЖЕВСКАЯ
Основная идея оформления интерьера станции – возвращение к историческому наследию архитектуры московского метрополитена, но в современной, переосмысленной, минималистичной форме. Дизайн призван удовлетворить вкусы как консервативных жителей столицы, так и тех, кто предпочитает современные решения. Цилиндрический зал платформы решен в виде складчатой оболочки из искусственного камня, подобная структура наиболее органично раскрывает особенности такого типа пространств. Толщины облицовочных панелей, уменьшаются к вершине свода, что дает возможность уйти от привычных способов освещения платформы и организовать мягкое, интегрированное градиентное освещение с помощью самой оболочки интерьера. Значительная площадь светящейся поверхности компенсирует отсутствие подвесных светильников. Для обрамления арок используется полированный металл, визуально объединяющий три пространства станции в одно, и скрадывающий массивность пилонных конструкций. Рисунок пола из серых гранитных плит является проекцией структуры станции, поддерживая общую систему. Путевые стены отделаны кортен-сталью, в панелях прорезано и подсвечено изнутри название станции.
Взрыв-схема
СТРОМЫНКА
Расположение станции под бульваром, ведущим в парк Сокольники дает ей новое требование – являться парадными подземными «воротами» в парк. Отсюда торжественность в оформлении и освещении станции. В пространство станции внедрена конструкция потолка, объединяющая все элементы интерьера в единую структуру, служащую обрамлением центральной «праздничной» колоннады. Массивный потолок кажется невесомым как за счет материала покрытия – панелей «жемчужного» металла с эффектом перламутра, так и за счет освещения, которое «отрывает» ее от колонн. В запотолочном пространстве расположены отражатели посылающие свет на путевые стены. Достигаемая таким решением равномерность освещения по всей площади потолка позволяет избавиться от ощущения пребывания под землей.
Взрыв-схема
